Disco freno da competizione, CNC, flottante, con diametro di 200 mm per cerchio di bulloni Minarelli, può essere montato anche al posteriore

Abbinato al nostro disco freno da 220 mm, lo stesso disco freno è ora disponibile anche nella versione da 200 mm. In molti ce l'hanno chiesto, finalmente lo abbiamo realizzato! Un disco freno oversize anche per il posteriore! Si adatta perfettamente in combinazione con il nostro adattatore per pinze freno a 4 pistoncini. Ciò significa che l'intera superficie delle pastiglie della pinza freno 4K viene finalmente utilizzata sulla ruota posteriore.

Si tratta di un disco di alta qualità

è un disco freno di alta qualità con rigorose specifiche di qualità: Tolleranze molto precise, una lega speciale selezionata e temprata e un design unico e ben studiato. Ottimizzato per ottenere le migliori prestazioni in tutte le condizioni.

Materiale

La lega speciale si basa su oltre 15 anni di esperienza del nostro partner, che ha sviluppato innumerevoli dischi freno per molti dei principali produttori di moto e aziende di tuning. Garantisce le migliori proprietà di attrito con un'usura minima. Lo speciale trattamento termico, utilizzato anche nella MotoGP, rende il disco perfetto per applicazioni molto calde. Ad esempio, in combinazione con pastiglie freno in ceramica o Z04.

Produzione

A differenza di altri produttori, i nostri dischi freno non vengono semplicemente tagliati al laser, rettificati e rifiniti, ma ogni singolo disco freno viene tagliato dal materiale di cui sopra e poi lavorato a CNC da entrambi i lati. La lavorazione CNC garantisce la massima precisione per una durata e un funzionamento ottimali. In particolare, i flottanti richiedono un alto livello di precisione che non può essere raggiunto con il laser. Le numerose tacche, che hanno lo scopo di drenare l'acqua, la polvere e lo sporco dalla superficie di attrito e servono anche come indicatore di usura, non sarebbero possibili senza la lavorazione CNC.

Galleggiante

Come già detto, questo è il primo disco freno veramente flottante senza disco portante. Il disco del freno è collegato al mozzo della ruota in una posizione sufficientemente centrata tramite i tre flottanti che utilizzano viti svasate. Tra il flottante e il disco del freno c'è una rondella elastica multicorrugata e uno spessore, che conferisce al disco del freno un certo raggio d'azione in modo che possa adattarsi perfettamente alle pastiglie del freno. L'"effetto flottante" può teoricamente essere aumentato o ridotto utilizzando dischi di spessore diverso.

I dischi flottanti sono disponibili in quattro versioni diverse. Per bulloni M8 o M10 e realizzati in titanio (con rivestimento nero) o in alluminio (anodizzato arancione). Le leghe utilizzate provengono entrambe dall'industria aerospaziale e sono note per l'elevata resistenza e il peso ridotto.

Adatto ai supporti Minarelli:
-Diametro: 200 mm
-Diametro interno: 58 mm
-3 foro M8 / M10 (selezionabile)
-Direzione di installazione: anteriore sinistra / destra / posteriore in combinazione con il nostro adattatore per pinze freno 4K.
-Fornito con viti speciali a filettatura fine svasata M10
-Peso: 399g