Disco freno da competizione, flottante, CNC, con diametro di 220 mm per cerchi Minarelli

È il momento di una nuova era. Il primo disco freno completamente flottante, senza disco portante. Con questo disco freno, RPG offre finalmente un prodotto di punta per il circuito. Abbiamo impiegato ben 1 anno e mezzo per offrire questo disco freno. Il nostro pilota ha testato il disco freno in pista per un anno intero e ha ottenuto un buon successo all'EST.

Si tratta di un disco freno di alta qualità

è un disco freno di alta qualità con specifiche di qualità molto severe: Una tolleranza molto precisa, una lega speciale selezionata e temprata e un design unico e ben studiato. Ottimizzato per ottenere le migliori prestazioni in tutte le condizioni.

Materiale

La lega speciale si basa su oltre 15 anni di esperienza del nostro partner, che ha sviluppato innumerevoli dischi freno per molti dei principali produttori di moto e aziende di tuning. Garantisce le migliori proprietà di attrito con un'usura minima. Lo speciale trattamento termico, utilizzato anche nella MotoGP, rende il disco perfetto per applicazioni molto calde. Ad esempio, in combinazione con pastiglie freno in ceramica o Z04.

Produzione

A differenza di altri produttori, i nostri dischi freno non vengono semplicemente tagliati al laser, rettificati e rifiniti, ma ogni singolo disco freno viene tagliato dal materiale di cui sopra e poi lavorato a CNC da entrambi i lati. La lavorazione CNC garantisce la massima precisione per una durata e un funzionamento ottimali. In particolare, i flottanti richiedono un alto livello di precisione che non può essere raggiunto con il laser. Le numerose tacche, che hanno lo scopo di drenare l'acqua, la polvere e lo sporco dalla superficie di attrito e servono anche come indicatore di usura, non sarebbero possibili senza la lavorazione CNC.

Galleggiante

Come già detto, questo è il primo disco freno veramente flottante senza disco portante. Il disco del freno è collegato al mozzo della ruota in una posizione sufficientemente centrata tramite i tre flottanti che utilizzano viti svasate. Tra il flottante e il disco del freno c'è una rondella elastica multicorrugata e uno spessore, che conferisce al disco del freno un certo raggio d'azione in modo che possa adattarsi perfettamente alle pastiglie del freno. L'"effetto flottante" può teoricamente essere aumentato o ridotto utilizzando dischi di spessore diverso.

I dischi flottanti sono disponibili in quattro versioni diverse. Per bulloni M8 o M10 e realizzati in titanio (con rivestimento nero) o in alluminio (anodizzato arancione). Le leghe utilizzate provengono entrambe dall'industria aerospaziale e sono note per l'elevata resistenza e il peso ridotto.

Adatto ai supporti Minarelli:
-Diametro: 220 mm
-Diametro interno: 58 mm
-3 foro M8 / M10 (selezionabile)
-Direzione di montaggio: anteriore sinistro / destro
-Peso: 490g