Tekmovalni zavorni disk, plavajoči, CNC, s premerom 220 mm za Minarelli luknjišče

Čas je za novo dobo. Prvi zavorni disk, ki je popolnoma plavajoč, brez nosilnega diska. S tem zavorniškim diskom RPG končno ponuja vrhunski izdelek za krožno dirko. Trajalo je dobro leto in pol, da smo ta zavorni disk lahko ponudili. Naš voznik ga je več kot eno leto testiral na dirkališču in bil pri tem v EST zelo uspešen.

Gre za

kakovosten visokokakovosten zavorni disk z strogo kakovostno kontrolo: zelo natančno toleranco, izbrano utrjeno specialno zlitino in edinstveno, dobro premišljeno zasnovo. Optimiziran za najboljšo zmogljivost v vseh pogojih.

Material

Specialna zlitina temelji na več kot 15 letih izkušenj našega partnerja, ki je razvil nešteto zavornih diskov za številne velike proizvajalce motornih koles in tuning delavnice. Zagotavlja najboljše trenje ob najmanjši obrabi. Zaradi posebne toplotne obdelave, kot se uporablja tudi v MotoGP, je disk popolnoma primeren za zelo vroča delovna območja. Na primer v kombinaciji s keramičnimi ali Z04 zavornih ploščicami.

Proizvodnja

Za razliko od drugih proizvajalcev naši zavorni diski niso le lasersko rezani in brušeni, ampak je vsak posamezen disk iz zgoraj omenjenega materiala izrezan in nato zahtevno CNC obdelan z obeh strani. S CNC obdelavo zagotavljamo najvišjo natančnost za maksimalno življenjsko dobo in funkcionalnost. Še posebej na področju plavajočih delov je potrebna visoka natančnost, ki je z laserjem ni mogoče doseči. Tudi številne vdolbine, ki odvajajo vodo, prah in umazanijo z zavorne površine ter hkrati služijo kot indikator obrabe, brez CNC obdelave ne bi bile možne.

Plavajoči deli

Kot je že omenjeno, gre za prvi resnično plavajoči zavorni disk brez nosilnega diska. Zavorni disk je preko treh plavajočih delov s pomočjo vijačnih vijakov s senčnim glavnikom dovolj centriran in povezan z nosilcem kolesa. Med plavajočim delom in zavorniškim diskom je večvalovita vzmetna podložka in vodilna podložka, ki omogočata zavorni plošči določen delovni prostor, da se lahko popolnoma prilagodi zavornih ploščicam. "Plavajoči učinek" je teoretično mogoče še povečati ali zmanjšati z različnimi debelinami vodilnih podložk.

Plavajoči deli so na voljo v štirih različnih izvedbah. Za vijake M8 ali M10, ter iz titana (črno prevlečen) ali aluminija (oranžno eloksiran). Uporabljene zlitine prihajajo iz letalske in vesoljske industrije in so znane po visoki trdnosti ob nizki teži.

Primerno za Minarelli pritrditev:
-Premer: 220 mm
-Notranji premer: 58 mm
-3 luknje M8 / M10 (izbirno)
-Smer montaže: spredaj levo / desno
-Teža: 490 g