RPG CENTERLINE – PIRMASIS STABDŽIŲ APKABOS MODELIS SU CENTRINIU BANJO

Didžiausias trinkelių plotas. Centrinis slėgio paskirstymas. Ir vis tiek tinkamas 12 colių ratams.

RPG Centerline nebuvo sukurtas tam, kad taptų dar vienu stabdžių suportu paspirtukų rinkoje. Jo konstrukcija nuo įprastų sistemų skiriasi vienu esminiu aspektu: stabdžių žarnos jungtis yra tiltelio centre ir kiekvieną stūmoklį aprūpina per atskirą kanalą.

Be to, jis turi didžiausią trinkelių plotą paspirtukų rinkoje – ir visa tai korpuse, kuris, nepaisant savo matmenų, gali būti naudojamas su 12 colių ratlankiais.

Centerline kūrimas truko trejus metus. Pirmieji metai buvo skirti projektavimui, vėliau sekė prototipai, išsamūs bandymai ir keli tobulinimo etapai. Rezultatas – visiškai naujai suprojektuotas stabdžių suportas su savita konstrukcija, dideliu standumu ir nepriekaištinga CNC gamyba.

🏁 Sukurtas tam, kad viską darytų kitaip

Pagrindinė daugelio paspirtukų stabdžių suportų konstrukcija jau daugelį metų išlieka panaši: stabdžių žarna prijungiama šone, o vidinis padalytas kanalas paskirsto hidraulinį slėgį atskiriems stūmokliams.

RPG Centerline atveju šią konstrukciją pakeitėme.

Stabdžių žarnos jungtis yra centre, tiesiai ant suporto tiltelio. Iš šio taško atskiras kanalas veda į kiekvieną stūmoklį.

Tikslas – kuo tiesioginis ir tolygesnis hidraulinis visų stūmoklių aprūpinimas.

Kartu ši konstrukcija leidžia naudoti išskirtinai didelį stabdžių trinkelių plotą, neprarandant suderinamumo su kompaktiškais 12 colių sprendimais.

🚀 Ką tai suteikia važiuojant

Konstrukcinis skirtumas turi būti juntamas ten, kur tai svarbiausia: ant stabdžių svirties.

Stūmoklius aprūpinant atskirai, hidraulinis slėgis paskirstomas tolygiai. Nė vienas stūmoklis neturėtų sureaguoti pavėluotai, todėl slėgio taškas išlieka pastovus ir nuspėjamas kiekvieno važiavimo metu.

Ypač didelis stabdžių trinkelių kontaktinis plotas apkrovą taip pat paskirsto didesniam paviršiui. Todėl kiekvienam kvadratiniam milimetrui tenka mažesnė šiluminė apkrova, o tai teigiamai veikia trinkelių tarnavimo laiką.

Centerline išvaizda taip pat sąmoningai išskirtinė. Ryškios aušinimo briaunos dera su blizgiu anoduotu paviršiumi, siūlomu penkių spalvų. RPG logotipas nėra tiesiog atspausdintas ar išgraviruotas – jis išfrezuotas iš medžiagos taip, kad būtų iškilus. Tai detalė, kuri iškart pastebima net iš didesnio atstumo.

🏆 Centrinė banjo sistema

Čia slypi esminis konstrukcinis RPG Centerline skirtumas.

Įprastuose stabdžių suportuose stabdžių žarnos jungtis yra šone. Iš ten hidraulinis slėgis padalytu kanalu perduodamas atskiriems stūmokliams. Be to, šias zonas jungia įpjauta tarpinė sienelė.

Ši konstrukcija turi du trūkumus: tarpinėje sienelėje yra papildomų vietų, kuriose nuorinant gali užstrigti oro burbuliukai. Be to, slėgis kanalu, keliaudamas iki toliau nuo jungties esančių stūmoklių, mažėja, todėl galiniai stūmokliai gauna tik likutinį, o ne visą stabdymo slėgį.

Šis principas taikomas tiek originalių gamintojų, tiek daugelio kitų rinkoje esančių stabdžių suportų konstrukcijose.

O RPG Centerline banjo jungtis yra centre.

Jungtis yra tiesiai ant tiltelio – standžiausioje viso suporto vietoje. Iš ten atskiras kanalas veda į kiekvieną stūmoklį. Todėl kiekvienas stūmoklis gauna vienodą visą hidraulinį slėgį, nė vienas nėra aprūpinamas vėliau už kitus.

Jungties padėtis suteikia ir kitą konstrukcinį pranašumą. Dviejų dalių stabdžių suportuose, veikiant dideliam stabdymo slėgiui, tarpusavyje varžtais sujungtos korpuso pusės gali šiek tiek atsiskirti. Centerline atveju dėl šios apkrovos viršutinėje tiltelio dalyje suportas dar labiau suspaudžiamas, todėl veikiant apkrovai papildomai užsandarinamas.

Kartu ties tiltelio dalimi į ratlankio pusę neišsikiša joks tuščiaviduris varžtas. Būtent todėl išskirtinai didelį trinkelių plotą galima suderinti su konstrukcijos aukščiu, būtinu 12 colių ratlankiams.

🛠️ Medžiagos ir gamyba

Korpusas

Korpusas išfrezuojamas iš vientiso didelio stiprumo aliuminio ruošinio.

Gaminama serijinei gamybai optimizuota 5 ašių CNC stakle. Vien grynasis apdirbimo staklėmis laikas sudaro apie tris valandas vienam stabdžių suportui.

Rezultatas – tiksliai pagamintos korpuso pusės, pasižyminčios Centerline būdinga forma, ryškiomis aušinimo briaunomis ir tiksliai apibrėžtais funkciniais paviršiais.

Stūmokliai iš 7075 aliuminio

Vietoj sunkių nerūdijančiojo plieno stūmoklių Centerline naudoja stūmoklius iš 7075 aliuminio su kietojo anodavimo danga.

Kietasis anodavimas suformuoja į keramiką panašų paviršių. Jis yra kietesnis, užtikrina geresnį slydimą ir kartu pasižymi mažesniu šilumos laidumu.

Būtent tokia savybė pageidautina stabdžių stūmokliui: mažiau šilumos iš stabdžių trinkelės per stūmoklį perduodama stabdžių skysčiui.

Papildoma stūmoklių grąžinimo spyruoklė nereikalinga. Elastinės sandarinimo tarpinės pačios grąžina stūmoklius į pradinę padėtį.

Stabdžių trinkelėms nukreipti naudojamos tiksliai pagal matmenis išspaustos spyruoklinio plieno plokštelės. Jos nukreipia trinkeles ir kartu slopina vibraciją.

Plieniniai kaiščiai tiksliam centravimui

Abiejų korpuso pusių centravimas taip pat išspręstas kitaip.

Ten, kur kiti gamintojai dėl konstrukcijos turi įrengti O formos žiedų angas, Centerline esamą vietą naudoja plieniniams cilindriniams kaiščiams.

Jie tiksliai sulygiuoja abi korpuso puses dar prieš įsukant bent vieną varžtą.

Nepertraukiamas tiltelis

Viršutinėje dalyje abi korpuso puses sujungia vientisas tiltelis.

Jis priešinasi suporto išsiskėtimui veikiant stabdymo slėgiui ir padidina visos konstrukcijos standumą.

Grūdinti suveržimo varžtai

Sujungimui sąmoningai nenaudojami įprasti varžtai su vidiniu šešiakampiu.

Abi korpuso pusės sujungtos keturiais grūdintais valcuoto plieno suveržimo varžtais. Varžtai turi didelį flanšą ir išorinę 12-kampę galvutę.

Todėl reikiamą visą sukimo momentą galima saugiai perduoti, o abi pusės maksimaliai tvirtai suveržiamos tarpusavyje.

🔧 Sąranka ir suderinamumas

RPG Centerline yra universalios konstrukcijos ir iš esmės reikalauja radialinio 82 mm adapterio.

Stabdžių diskai: Suportas gali būti naudojamas su visais įprastais stabdžių diskų skersmenimis. Siekiant maksimalaus stabdymo efektyvumo, rekomenduojame 220 mm stabdžių diską. Ieškantiems geriausio išvaizdos ir našumo derinio, rekomenduojame 280 mm stabdžių diską.

Stabdžių pagrindinis cilindras: Centerline veikia su originaliais stabdžių pagrindiniais cilindrais. Optimalus pasirinkimas – radialinis stabdžių pagrindinis cilindras su 12–14 mm stūmoklio skersmeniu. Didesnė eiga ypač palengvina nuorinimą. Vis dėlto pildant arba nuorinant primygtinai rekomenduojame naudoti vakuuminį įrenginį arba švirkštą.

Stabdžių žarna: Jungtis naudojama su standartine M10 × 1,0 banjo jungtimi, todėl tinka visoms įprastoms plieninėmis gijomis armuotoms stabdžių žarnoms.

Montavimas kairėje arba dešinėje: Centerline yra visiškai simetriškos konstrukcijos. Jei suportą reikia montuoti dešinėje, o ne kairėje pusėje, nuorinimo antgalis tiesiog perkeliamas į antrą tam skirtą angą. Atitinkamai uždarymo varžtas perkeliamas į priešingą pusę. Todėl suportą galima montuoti kairėje, dešinėje ir gale.

Montavimas gale su 12 colių ratais

Montavimas gale buvo išbandytas su F&F / Ottopuntouno ratlankiais.

Su kitais ratlankiais, pavyzdžiui, Malaguti, reikia naudoti 1 mm poveržlę.

Jei konkrečioje sąrankoje vis dėlto ratlankis liestųsi su suportu, būtų liečiamos išorinės aušinimo briaunos. Prireikus jas galima saugiai atitinkamai nušlifuoti, jei tai estetiškai priimtina konkrečiai sąrankai.

RPG CENTERLINE

Centrinė banjo jungtis. Atskiras kiekvieno stūmoklio aprūpinimas. Didžiausias trinkelių plotas. Tinkamas 12 colių ratams.

Treji kūrimo metai, apie trys grynos CNC apdirbimo valandos vienam suportui ir konstrukcija, kuri sąmoningai nekartoja įprastos esamų paspirtukų stabdžių suportų sandaros.

RPG Centerline sujungia tikslų 5 ašių CNC apdirbimą, 7075 aliuminio kietai anoduotus stūmoklius, plieninius cilindrinius kaiščius, vientisą tiltelį, keturis grūdintus suveržimo varžtus ir centrinę banjo sistemą į visiškai savitą stabdžių suportą.

Sukurtas visiems, kurie iš stabdžių nori ne tik didesnio našumo, bet ir nori suprasti, kodėl jie veikia kitaip.